Rezerwacja biletów lotniczych jest ważnym elementem przygotowań do każdej długiej podróży, czy to wakacji, przeprowadzki czy podróży służbowej. Wybierając się do nieznanego kraju, ważne jest, aby wcześniej zaplanować trasę i zdecydować, od którego miasta najlepiej rozpocząć podróż. Dlatego przygotowując się do wyjazdu na słoneczne Bałkany warto dowiedzieć się jak najwięcej o lotniskach Czarnogóry.
Cechy kraju
Mała i malownicza Czarnogóra uzyskała niepodległość całkiem niedawno - latem 2006 roku. Wcześniej kraj był częścią Serbii, a jeszcze wcześniej był częścią Jugosławii.
Wojny bałkańskie lat dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku w większości ominęły te ziemie, ale nie mogły nie wpłynąć na ich wzrost gospodarczy. Dlatego wszystkie duże obiekty infrastruktury transportowej, w tym lotniska, zostały odziedziczone przez państwo śródziemnomorskie z czasów rozkwitu Jugosławii, który przypadał na przełom lat 70. i 80. XX wieku.
Obecnie operatorem i właścicielem wszystkich stacji lotniczych w kraju jest państwowa firma Aerodromi Crne Gora, której nazwę tłumaczy się jako „Lotniska Czarnogóry”.
Ważną cechą bram powietrznych kraju jest ich wyraźna sezonowość. Rzeczywiście, przy populacji około 600 tysięcy osób, około 1,7 miliona turystów odwiedza rocznie Czarnogórę, a większość z nich wjeżdża do kraju drogą lotniczą.
Większość wycieczek odbywa się w miesiącach wiosennych i letnich, a ruch pasażerski w portach lotniczych w tym okresie znacznie wzrasta. Dlatego warto przybyć do nich na 2 godziny przed odlotem.
Międzynarodowe porty lotnicze państwa bałkańskiego
Od 2021 r. w Czarnogórze działają następujące międzynarodowe porty lotnicze:
- Tivat, położony w pobliżu miasta Tivat;
- Golubovtsi, który znajduje się w pobliżu stolicy stanu Podgorica.
Oba obsługują głównie europejskie destynacje. Loty z innych kontynentów do Czarnogóry prawie nigdy nie są spotykane.
Rozważmy cechy każdego lotniska osobno.
Tivat
Lotnisko Tivat znajduje się w odległości czterech kilometrów od starożytnego miasta Tivat. Jego historia rozpoczęła się w 1957 roku, kiedy został otwarty dla lotów wewnątrzjugosłowiańskich. W 1971 roku, po zakończeniu odbudowy, lotnisko uzyskało status międzynarodowy i od tego czasu stale przyjmuje loty z całej Europy.
Kluczową cechą Tivatu są gwałtowne wahania obciążenia pracą w trakcie sezonu, ponieważ liczba regularnych lotów w tym kierunku jest niewielka, a większość ruchu to czartery. Jeśli zimą może to zająć około 3-4 lotów dziennie, to latem ich liczba sięga dziesiątek.
Powierzchnia terminalu Tivat to nieco ponad 4000 m2, więc przy kontroli paszportowej często są kolejki. Pomimo bliskości miasta, podczas napływu turystów, dojazd z lotniska do miasta może być problematyczny, dlatego lepiej zarezerwować transfer z wyprzedzeniem. Co więcej, przy samym lotnisku nie ma przystanków autobusowych, a aby dostać się do autobusu, trzeba przejść około 100 metrów do autostrady Yadranskoye.
Ze względu na specyfikę istniejącej infrastruktury, od 2021 roku loty są przyjmowane i wysyłane tylko w godzinach dziennych.
Dla odwiedzających Tivat są:
- stołówka;
- Bezcłowy;
- sklep z pamiątkami.
Należy zauważyć, że poziom cen w kawiarniach na wszystkie posiłki i napoje (zwłaszcza alkoholowe) jest dość wysoki i porównywalny z cenami na innych lotniskach europejskich. Ponadto kafeteria znajduje się nie w hali odlotów, ale przed stanowiskiem kontroli lotów. Rozważ to przy planowaniu przekąsek.
Nawiasem mówiąc, sklep Duty Free okazuje się nie bardziej opłacalny niż sklepy dyskontowe w Budvie.
Aktualne informacje o rozkładzie lotów można znaleźć na oficjalnej stronie lotniska Tivat. Możesz skontaktować się z jej przedstawicielami pod numerem infolinii + 382-32-671-337, faksem + 382-32-670-950 lub e-mailem [email protected].
Golubovtsi (Podgorica)
Lotnisko Golubovci w Podgoricy, nazwane na cześć pobliskiego miasta, znajduje się 11 km od stolicy Czarnogóry. Mimo to dojazd z niego do hotelu jest czasem łatwiejszy niż z Tivatu - kolejki są tu rzadkością, a miejsc w autobusach do miasta zazwyczaj wystarczy dla wszystkich.
Wynika to z faktu, że lotnisko to nastawione jest przede wszystkim na odbieranie regularnych lotów, a nie czarterów, w związku z czym wahania sezonowe są tu mniej wyraźne. Ponadto Podgorica znajduje się nieco dalej od głównych śródziemnomorskich kurortów kraju, więc większość miłośników plaż leci do Tivatu.
A powierzchnia nowego terminalu, który został otwarty w 2006 roku, jest znacznie większa niż w Tivacie i wynosi 5500 m2.
Wyposażenie lotniska w Podgoricy pozwala na całodobowe odbieranie i wysyłanie lotów. Dla klientów na jego terenie otwarte są:
- 2 stołówki;
- Sklep bezcłowy;
- dwa kioski z gazetami;
- kilka oddziałów Banku Czarnogóry;
- wypożyczalnia samochodów.
Rozkład lotów lotniska jest dostępny w odpowiedniej sekcji na jego stronie internetowej. Zainteresowane dane można wyjaśnić w dziale pomocy pod nr tel. + 382–20–444–244, faksem + 382–20–444–231 lub e-mailem [email protected].
Inne porty lotnicze kraju
Nawet z formalnego punktu widzenia odpowiedź na pytanie, ile lotnisk w Czarnogórze będzie niepełna, bez wymienienia tych, które nie mają statusu międzynarodowego lub w ogóle nie są wykorzystywane:
Pełna lista takich obiektów obejmuje:
- Lotnisko Berana to jedyne niemiędzynarodowe lotnisko z budynkiem terminalu. Został otwarty w 1935 roku, ostatni komercyjny lot wystartował w 1975 roku. Od tego czasu jest używany przez lokalny klub lotniczy i czeka na renowację, którą czarnogórscy politycy obiecują od 2007 roku.
- Niksic, położony w mieście o tej samej nazwie. Zbudowany w latach 30-tych ubiegłego wieku, od lat 90-tych użytkowany wyłącznie przez miejscowy aeroklub. Tam trwa budowa terminalu i wieży KDP.
- Spiro Mogos, z siedzibą w Podgoricy. Przed budową Golubovtsev był jedynym w stolicy, ale od tego czasu jest używany tylko przez lokalny klub lotniczy. Jedno z czterech lotnisk w kraju wraz z międzynarodowym i Beran, które posiada utwardzony pas startowy.
- Zabljak w mieście o tej samej nazwie, cała historia jego istnienia jest wykorzystywana tylko przez lokalne lotnictwo.
- Ulcinj w południowym mieście o tej samej nazwie nigdy nie był aktywnie wykorzystywany i od dawna jest opuszczony.
Trasy linii lotniczych
Do słonecznego kraju z Rosji można dostać się z Moskwy (Domodiedowo) lotami następujących rosyjskich firm:
- Linie lotnicze S7;
- linie lotnicze NordStar;
- Jamał;
- Ural Airlines (loty tej firmy są również dostępne z Jekaterynburga, Niżnego Nowogrodu i Samary).
Wszyscy lądują na lotnisku Tivat. Regularne loty Aeroflotu kursują tam z Szeremietiewa, a firma Pobieda wysyła swoje liniowce do Tivatu z Wnukowa.
Do Tivatu można dostać się z Petersburga z pomocą firmy Rossiya lub korzystając z usług Montenegro Airlines. Czarnogórska firma obsługuje również jedyne regularne połączenie między Moskwą (Domodedowo) a Podgoricą.
Średni koszt lotu do Tivatu zależy od pory roku. Wiosną, zimą i jesienią bilety w obie strony kosztują około 10 000 rubli, a latem ich koszt wzrasta do 15 000 rubli. Najdroższy lot przypada na lipiec - w tej chwili cena lotu może wzrosnąć do 17 tysięcy rubli.
Ceny biletów z Moskwy do Podgoricy są mniej podatne na wahania sezonowe: latem kosztują około 14 000 rubli, a w innych porach ich koszt oscyluje wokół 11 000 rubli.
To, które linie lotnicze latają do Czarnogóry z Federacji Rosyjskiej, zależy również od pory roku. Niektóre firmy obsługują ten obszar tylko latem, kiedy jest napływ turystów.Z Rosji latem do Podgoricy rozpoczynają się dodatkowe loty Montenegro Airlines z Sankt Petersburga i Kaliningradu.
Jeśli rozważasz możliwość transferu w Czarnogórze lub chciałbyś kontynuować wakacje po wakacjach nad morzem w innym kraju europejskim, powinieneś wiedzieć, że liniowce odpływają z Tivatu w następujących głównych kierunkach:
- Belgrad (linie lotnicze Air Serbia and Montenegro);
- Bruksela (linie lotnicze Thomas Cook);
- Londyn i Paryż (Czarnogórskie Linie Lotnicze);
- Oslo i Sztokholm (SAS);
- Kijów (Yanair, Windrose Airlines i Khors);
- Lipsk (Niemcy);
- Frankfurt nad Menem (Condor).
Podgorica jest połączona regularnymi lotami z:
- Belgrad (Jat Airways, Montenegro Airlines);
- Zagrzeb (Chorwacja Linie Lotnicze);
- Wiedeń (Austrian Airlines i Montenegro Airlines);
- Budapeszt (węgierskie linie lotnicze Malév);
- Mińsk (Belawia);
- Stambuł (tureckie linie lotnicze);
- Londyn (Ryanair);
- Paryż, Frankfurt, Neapol, Rzym i Zurych (Montenegro Airlines).
Jak wybrać miejsce docelowe?
Jeśli zamierzasz lecieć do Czarnogóry z Rosji lub innych krajów niebałkańskich, wybór zasadniczo sprowadza się do jednego z dwóch międzynarodowych lotnisk. Głównym kryterium do rozważenia jest odległość od punktu końcowego trasy do danego węzła.
W ten sposób na mapie znajdują się lotniska Czarnogóry.
Wygodnie jest je dokładniej zbadać za pomocą map Google lub Yandex.
Łatwo zauważyć, że oba węzły komunikacyjne znajdują się w pobliżu wybrzeża Morza Śródziemnego, wystarczająco daleko od wschodnich regionów kraju. Jeśli więc nie jesteś zainteresowany wakacjami na plaży, ale wycieczkami do odległych regionów kraju, lepiej byłoby polecieć do Podgoricy, która zwykle jest mniej ruchliwa.
Mapa pokazuje, że np. najbliższe lotnisko do Budvy znajduje się w Tivacie (miasta znajdują się bardzo blisko), ale jeśli chcesz dostać się do Baru, to powinieneś zarezerwować lot do Podgoricy.
Jeśli masz trudności z oszacowaniem odległości na mapach, zapoznaj się z tabelą przybliżonego czasu trwania podróży pomiędzy najpopularniejszymi kurortami w kraju a ich bramami lotniczymi:
| Miasto | Czas podróży do / z Tivat, godziny | Czas podróży do / z Golubovtsi (Podgorica), godziny |
|---|---|---|
| Budva | 0.5 | 1 |
| Becici | 0.5 | 1 |
| Herceg Novi | 1 | 2 |
| Kotor | 0,2 (10 minut) | 1.5 |
| Kolashin | więcej niż 3 | 1.5 |
| Petrovac | 1 | 1 |
| Ulcinj | 1.5 | 1.5 |
| Cetinje | 0,75 (45 minut) | 1 |
Średni czas podróży między dwoma lotniskami to około półtorej godziny.
Posiadacze wizy Schengen lub wizy krajowej do Chorwacji chcący odwiedzić kurorty północno-zachodniej Czarnogóry, w szczególności Herceg Novi, zamiast lecieć do Tivatu, mogą udać się na chorwackie lotnisko Dubrownik - nawet jeśli jest trochę dalej, ale tak jest rzadko tak zatłoczone jak lotnisko Tivat ...
Niezależnie od wybranej trasy, jeśli wybierasz się do Czarnogóry w środku sezonu turystycznego (od końca czerwca do połowy września), rozsądnie byłoby nie polegać na autobusach i innych środkach transportu publicznego, ale zarezerwować transfer transfer do hotelu z wyprzedzeniem. Dzięki temu zaoszczędzisz czas i pieniądze, ponieważ transport publiczny będzie zatłoczony przez turystów, a ceny taksówek w sezonie prawie podwoją się. Jeśli w sezonie niskim i przejściowym podróż z Tivatu do Budvy będzie kosztować nie więcej niż 30 euro, to latem żaden taksówkarz nie będzie miał szczęścia dla turysty za mniej niż 50 euro.
Inną opcją, która pozwoli Ci nie polegać na specyfice transportu lokalnego, jest zamówienie wynajmu samochodu, który zostanie dostarczony bezpośrednio na lotnisko.
Wniosek
Wybór między dwoma międzynarodowymi lotniskami w Czarnogórze najlepiej opiera się na tym, jak blisko są one do kurortu, który zamierzasz odwiedzić. Należy pamiętać, że w miesiącach letnich Tivat może być bardzo przeciążony.
Do Czarnogóry można dostać się z Moskwy regularnymi lotami Aeroflot, Ural Airlines, Montenegro Airlines i innych firm.
