Międzynarodowe i krajowe prawa jazdy: jakie są cechy i różnice

Wybierając się w podróż poza Rosję, każdy rozsądny kierowca pomyśli o posiadaniu prawa jazdy ważnego w innych krajach. Takim dokumentem jest międzynarodowe prawo jazdy (IDP), wydawane kierowcom na podstawie krajowego. Ale obecność IDP nie zawsze jest obowiązkowa, a nieobecność jest karalna. Czy takie prawa mogą zastąpić zwykłe? Warto wiedzieć, czym międzynarodowe prawa jazdy różnią się od zwykłych i jak należy je stosować w praktyce.

Ramy prawne

Za krajowe prawo jazdy uważa się dokumenty uprawniające do kierowania pojazdem, wystawione przez państwo obywatelstwa odbiorcy i ważne na jego terytorium.

Ogólne ujednolicone zasady wydawania praw umożliwiających prowadzenie samochodu w kraju zamieszkania nie są przewidziane przez normy międzynarodowe. Kwestia ta jest rozwiązywana na poziomie ustawodawstwa krajowego w każdym kraju z osobna.

Na przykład w Rosji procedurę i format uzyskania prawa jazdy określają przepisy ruchu drogowego zatwierdzone przez dekret rządu RF nr 1090 z 23.10.199, normy dekretu rządu RF nr 1097 z 24.10. 2021, a także zarządzeniem MSWiA nr 365 z dnia 13.05.2009 r.

Jednak pomimo braku jednolitych międzynarodowych zasad wydawania praw, umowy międzynarodowe, których stroną jest Rosja, ustanowiły jednolite standardy ich wykonywania. W szczególności Załącznik nr 6 do Konwencji wiedeńskiej o ruchu drogowym z 11.08.1968 r. określa wygląd i treść praw narodowych krajów uczestniczących w porozumieniu. Ponadto postanowienia konwencji określają również główne warunki sporządzania dokumentów normy międzynarodowej, a załącznik 7 określa ich wygląd.

Należy pamiętać, że oprócz Konwencji Wiedeńskiej istnieje również Konwencja Genewska o ruchu drogowym z dnia 19.09.1949. Kraje sygnatariusze tego dokumentu wprowadzają pewne różnice w zakresie korzystania przez kierowców z praw międzynarodowych; porozmawiamy o tym później.

Cechy i różnice dokumentów

Prawa wynikające zarówno z norm krajowych, jak i międzynarodowych pełnią jedną funkcję - potwierdzają, że ich właściciel ma prawo do kierowania samochodem, zdawania niezbędnych egzaminów i spełniania innych wymagań określonych przez prawo. Wydawaniem obu typów certyfikatów zajmują się terenowe oddziały Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Ale IDP i prawa krajowe mają wiele różnic dotyczących formy i treści, zasad wydawania, warunków użytkowania i innych istotnych aspektów.

Pierwsza różnica między prawem jazdy a międzynarodowym dokumentem jazdy dotyczy wyglądu i treści. Prawa różnią się materiałem, z którego są wykonane, składem wymaganych szczegółów, zawartymi w nich informacjami oraz rozmiarem. Dla jasności proponujemy rozważenie różnic w formie tabeli.

Cechy proceduralne

Nawiasem mówiąc, międzynarodowe prawa jazdy różnią się od krajowych nie tylko aspektami zewnętrznymi, ale także sposobem ich wydawania, okresami ważności, warunkami użytkowania poza Rosją.

Proponujemy rozważenie kwestii proceduralnych i cech korzystania z prawa jazdy w 2021 r. w formie tabeli.

Możemy zatem wyciągnąć pośredni wniosek: procedura uzyskania międzynarodowego prawa jazdy jest znacznie prostsza niż procedura rejestracji praw krajowych. W przeciwieństwie do tych ostatnich, IDP wydawane jest w ciągu kilku godzin tylko po okazaniu krajowego dokumentu kierowcy i innych pod ręką dokumentów – zwykłe zaświadczenie daje prawo do ich otrzymania. Interesujące jest to, że za produkcję osób wewnętrznie przesiedlonych pobiera się również niższe cło: nawet zwykła wymiana praw narodowych jest droższa.

Zwróćmy uwagę na inne różnice.

Ważność

Jedną z głównych różnic jest okres ważności certyfikatów międzynarodowych i krajowych. Tak więc, zgodnie z częścią 6 art. 25 ustawy federalnej „O bezpieczeństwie drogowym” rosyjskie prawa krajowe są wydawane kierowcom na okres 10 lat. Jeśli są uszkodzone, zagubione lub przeterminowane, obywatel musi wymienić swoje prawo jazdy.

Zgodnie z częścią 8 art. 25 tej ustawy międzynarodowe dokumenty jazdy uprawniające do kierowania pojazdem są ważne przez 3 lata od daty ich wydania, nie dłużej jednak niż ważne prawo krajowe.

Używaj poza Rosją

Zasady używania międzynarodowych praw jazdy regulują postanowienia Konwencji Genewskiej i Konwencji Wiedeńskiej o Ruchu Drogowym. W rzeczywistości wszystkie państwa sygnatariusze Konwencji Wiedeńskiej, w tym Rosja, uznają prawa jazdy wydane przez inne państwa sygnatariuszy. Wśród nich są Niemcy, Dania, Hiszpania, Włochy, Łotwa, Litwa, Ukraina, Finlandia i wiele innych.

Tak więc, aby korzystać z samochodu na swoim terytorium, właściciel rosyjskiej licencji musi mieć tylko zwykłe prawa krajowe - nie jest konieczne uzyskanie dokumentu uznawanego na arenie międzynarodowej. Należy pamiętać, że prawo międzynarodowe obowiązuje również w krajach sygnatariuszy Konwencji Wiedeńskiej, więc kierowca musi wybrać, z którego certyfikatu skorzystać - międzynarodowego lub krajowego.

Ważne: IDP jest ważny tylko po okazaniu do niego praw krajowych.

Na terytorium krajów sygnatariuszy Konwencji Genewskiej obowiązują tylko prawa międzynarodowe, dlatego zwiedzanie ich samochodem jest obowiązkowe. Do tych krajów należą Turcja, Holandia, Malta, Islandia, Austria i inne.

Czy dane uwierzytelniające zastępują się nawzajem?

Wbrew panującym stereotypom certyfikaty międzynarodowe i krajowe nie są dokumentami wymiennymi. Na przykład te pierwsze, zgodnie z klauzulą ​​25 ustawy federalnej „O bezpieczeństwie drogowym”, nie mogą być w ogóle używane w Rosji i są uważane za nieważne do prowadzenia pojazdów.W rzeczywistości takie certyfikaty są używane tylko jako dodatek do praw uznanych przez państwo i bez nich są nieważne. Dlatego wyjeżdżając za granicę, nie należy zostawiać dowodu osobistego w domu.

Wreszcie

Prawo międzynarodowe to dokument uzupełniający prawa krajowe. Dokumenty te mają wiele różnic pod względem formy, treści, zasad ich otrzymywania i stosowania. IDPs są ważne i mogą / muszą być używane na terytorium krajów będących stronami Konwencji Wiedeńskiej i Genewskiej. Ale jednocześnie międzynarodowe prawa jazdy nie mogą być używane na terytorium krajów, które je wydają.