Wiele osób mieszkających na wsi lub w małych miasteczkach nie może znaleźć dla siebie życia w swoich osiedlach. Dostając pracę w dużych miastach, ale pozostając w swoich osiedlach, stają się migrantami wahadłowymi.
Co to jest migracja wahadłowa
Migracja wahadłowa to rodzaj terytorialnego przemieszczania się obywateli z jednej osady do drugiej w celu podjęcia pracy lub nauki. Do takich ruchów zastosowano termin „migracja wahadłowa” ze względu na zewnętrzne podobieństwo procesów. Zjawisko przypomina ruch wahadła: rano masy ludzi udają się do innej osady do pracy, a wieczorem wracają do domu.
Oznaki dojazdów
Istotę migracji wahadłowej określa kilka cech, które odróżniają ją od innych typów procesów migracyjnych. Obejmują one:
- Prawidłowość - podróże charakteryzują się częstymi, prawie codziennymi podróżami;
- Czas trwania - ruchy wykonywane są przez długi czas;
- Bez zmiany miejsca zamieszkania - obywatele nie zmieniają miejsca zamieszkania.
Różnice w stosunku do innych rodzajów migracji
Ten ruch ma poważne różnice w stosunku do innych procesów migracyjnych. Migracja to przenoszenie obywateli do nowego miejsca zamieszkania na czas określony lub stały. W przypadku migracji wahadłowej przesiedlenia nie mają miejsca: obywatele pozostają, aby żyć w swoim osiedlu.
To jest jego główna różnica w stosunku do innych rodzajów migracji:
- Czasowyw którym osoba przenosi się na czas oznaczony, a miejsce stałego zamieszkania nie ulega zmianie;
- Sezonowy - rodzaj tymczasowej migracji, ściśle związanej z określoną porą roku i mającej na celu wykonywanie prac przy zbiorach itp .;
- Nieregularny, który ma charakter epizodyczny.
Powody dojazdów do pracy w Rosji
Migracja wahadłowa jest typowa dla wszystkich krajów świata i jest ściśle związana z rozwojem urbanizacji i rozwojem przedmieść. Powodem powstania takich procesów był gwałtowny rozwój transportu publicznego i motoryzacja ludności. Nowe możliwości mobilności i skrócony czas podróży spowodowały, że coraz więcej osób się przemieszcza.
Może Ci się spodobać
Najczęściej zjawisko to ma charakter ekonomiczny lub pracowniczy. Mieszkańcy osiedli znajdują najlepsze oferty pracy w sąsiednich dużych miastach, ponieważ istnieje bardziej zróżnicowany rynek pracy i wyższe płace.
Wraz z upadkiem ZSRR wiele małych miast, miasteczek i wsi doznało zapaści gospodarczej: znalezienie tu pracy za przyzwoite wynagrodzenie stało się prawie niemożliwe. Wyjaśnia to również niski koszt mieszkania w takich osiedlach.
Bliskość dużych i prosperujących miast oraz dobrze rozwinięte połączenia komunikacyjne pozwalają ludziom znaleźć tam pracę bez konieczności przeprowadzki do stałego miejsca zamieszkania. W rezultacie obywatele otrzymują wysokie pensje bez konieczności kupowania drogich mieszkań w dużym mieście.
Kolejnym powodem dojazdów jest rozwój suburbiów, czyli przenoszenie się z osiedli na przedmieścia, przede wszystkim do domów prywatnych. Ten proces, odwrotność urbanizacji, osiągnął swój punkt kulminacyjny w Stanach Zjednoczonych. Popularność zyskuje również przeprowadzka na przedmieścia w Rosji – suburbia umożliwiają stworzenie najbardziej komfortowych warunków życia dla zamożnych obywateli. Miejsce pracy się nie zmienia – ludzie nadal wyjeżdżają do pracy w mieście.
Zalety i wady migracji wahadła
Migracja wahadła jest kontrowersyjna i niesie ze sobą plusy i minusy zarówno dla dawców, jak i biorców migracji.
Godność
Do zalet dojazdów należą następujące postanowienia:
- Przed migrantami otwierają się nowe możliwości na rynku pracy – mogą znaleźć dobrze płatną pracę. Dzięki temu redukowane są napięcia społeczne na obszarach o niekorzystnym klimacie gospodarczym;
- Duże miasta mają zapewnione niezbędne zasoby pracy. Jednocześnie nie zwiększa się obciążenie społeczne miasta: nie ma potrzeby budowania przedszkoli, szpitali, szkół itp.
- Dzięki ruchom wahadłowym utrzymywana jest i rozwijana infrastruktura transportowa, łącząca różne osady.
Wady
Migracja wahadłowa ma nie mniej wad niż zalet. Należą do nich następujące czynniki:
- Brak perspektyw ekonomicznych w osiedlu – dawca dojazdów. Spadek jakości i ilości zasobów pracy powoduje, że wzrost gospodarczy w małych miastach i wsiach zanika. Migranci wahadłowi nie tworzą nadwyżki produktu w miejscu zamieszkania, nie pojawiają się tu nowe miejsca pracy itp.;
- Degradacja sfery społecznej osiedli donatorów. Znaczna część podatków płaci się w miejscu pracy. Na przykład podatek dochodowy od osób fizycznych jest płacony w miejscu rejestracji agenta podatkowego, czyli pracodawcy. Efektem jest sytuacja, w której dojeżdżający migranci płacą podatki w innej osadzie, ale korzystają z infrastruktury w miejscu zamieszkania. W budżetach lokalnych po prostu brakuje środków na utrzymanie sfery społecznej, nie mówiąc już o jej rozwoju;
- Zwiększone obciążenie osady odbiorcy związane z motoryzacją. Zwiększa się obciążenie infrastruktury transportowej – brakuje miejsc parkingowych, szerokości i gęstości dróg, rośnie liczba korków itp.
- Wydatki obywateli na podróże rosną – znaczna część pensji migrantów jest „zjadana” przez koszty transportu;
- Podróż do i z pracy może zająć kilka godzin. Z powodu zmęczenia spada zdolność do pracy, wzrastają stresy, praktycznie nie ma czasu na odpoczynek, samorozwój, spotkania z przyjaciółmi. Życie migrantów zamienia się w niekończącą się sekwencję pracy, podróży i snu.
Może Ci się spodobać
Statystyka i problemy dojazdów
Przede wszystkim zjawisko to jest typowe dla dużych miast, zwłaszcza Moskwy. Stolica pozostaje głównym ośrodkiem atrakcji dla całego regionu moskiewskiego - codziennie jedzie do Moskwy ponad 1,1 miliona mieszkańców powierzchnia. Przepływ powrotny jest znacznie mniejszy - do 40 tys. mieszkańców stolicy codziennie wyjeżdża do pracy w regionie moskiewskim. Według niektórych szacunków co czwarty sprawny fizycznie mieszkaniec regionu moskiewskiego jest migrantem dojeżdżającym do pracy.
Moskwa jest tak potężnym środkiem ciężkości, że mieszkańcy sąsiednich regionów wpadają na jej orbitę. Znaczny odsetek osób przeprowadzających się do stolicy to mieszkańcy regionów Kaługa, Tula i Włodzimierz.
Zjawisko to ułatwiają:
- Ugruntowana komunikacja kolejowa;
- Nierównowaga dochodów między Moskalami a mieszkańcami pobliskich regionów.
Proces ten jest również typowy dla innych dużych miast. Migracja dojazdowa obejmuje mieszkańców Petersburga i Obwodu Leningradzkiego (do 200 tys. osób dziennie), a także w innych dużych miastach. Taki proces migracji jest najbardziej typowy dla tych regionów, w których gęstość zaludnienia jest wysoka.
Nie zakładaj, że jest to zjawisko wyłącznie miejskie. Nawet wiejski ratownik medyczny, który na rowerze dojeżdża do pracy w sąsiedniej wsi, może być uznany za migranta wahadłowego.
Całkowita liczba osób przemieszczających się na co dzień pomiędzy dwoma osiedlami jest praktycznie niepoliczalna. Takie osoby nie muszą rejestrować się w agencjach rządowych. Według przybliżonych szacunków liczba takich obywateli może sięgnąć 10 milionów ludzi albo więcej. A to już prawie 12 % pełnosprawni mieszkańcy kraju.
Problemy z migracją wahadła
Problemy, z jakimi borykają się migranci wahadłowi, są związane z wydawaniem pieniędzy i czasu na dotarcie do miejsca pracy lub nauki. Z biegiem czasu w proces ten włączani są mieszkańcy coraz bardziej odległych osad.
Z tego powodu wydłuża się czas spędzany przez migrantów w drodze. Skutkiem tego jest wymierny spadek jakości życia migrantów, który nie zawsze jest równoważony wzrostem dochodów.
Migracja wahadłowa jest naturalnym procesem społeczno-gospodarczym, charakterystycznym dla całego świata i ma swoje plusy i minusy. Rozwój transportu publicznego i motoryzacja ludności doprowadziły do tego, że coraz większy odsetek ludności Rosji staje się dojeżdżającymi migrantami.
