Jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek odważył się pojechać do Ziemi Obiecanej podczas autowycieczki. W końcu nie produkuje się tu samochodów. Repatrianci, osoby posiadające stałe miejsce zamieszkania oraz osoby, które często odwiedzają kraj, muszą zastanowić się, jak kupić samochód w Izraelu. Z różnych powodów samochód osobisty może być wymagany nawet dla turystów, którzy przyjeżdżają w celach biznesowych, na wakacje, na leczenie lub w celu obejrzenia lokalnego piękna i zabytków.
Rozwój transportu
Od powstania państwa izraelskiego w 1948 r. kwestia transportu miała strategiczny charakter militarny i ostry społeczny. Rozwój i ochrona linii komunikacyjnych zawsze była dla rządu priorytetem. Kraj jest krajem przemysłowo-rolniczym, ale osiągnął wysoki poziom rozwoju we wszystkich dziedzinach, a transport w Izraelu osiąga nowoczesny poziom.
Dziś, gdy dochody budżetowe z turystyki stanowią przyzwoitą część PKB, w kraju reprezentowane są prawie wszystkie rodzaje transportu publicznego. Jednak ze względu na złożoność realizacji projektów infrastrukturalnych ze względu na trudny teren, przemysł motoryzacyjny pozostaje dominujący.
Możesz wydzierżawić samochód w Izraelu, wynająć lub kupić nowy lub używany samochód dowolnej marki i modelu w zwykły sposób.
Cudzoziemiec może kupić samochód, ale prowadzenie pojazdu będzie wymagało ubezpieczenia, którego nie można uzyskać bez pozwolenia na pobyt.
Lokalny rynek jest otwarty dla producentów, dilerów i handlowców, a ludność ma we krwi, jak mówią, żyłkę handlową. Samochody często sprowadzane są z zagranicy (głównie z Europy) prywatnie lub na zamówienie.
Zakup nowej maszyny
Nowy samochód można kupić w Izraelu w salonie autoryzowanego dealera. Tutaj klient na pewno otrzyma jazdę próbną („nie błyszcz mevkhan”) i trzyletnią gwarancję. Jeśli dostępny asortyment nie spełnia, zaproponują wybór z katalogu. Targowanie się nie jest zabronione, odbywają się promocje, prezenty i rabaty nie są rzadkością.
Dealer jest odpowiedzialny za transakcję. Wymagany będzie dowód osobisty (Teudat Zeut) lub paszport. Obliczenia są możliwe w dowolny dogodny sposób.
Szeroko rozpowszechniony jest również leasing i handel. Oba schematy działają mniej więcej tak, jak w Federacji Rosyjskiej: mogą istnieć różnice w wymaganiach dla klienta, ale są one nieistotne.
Jak kupić używany samochód
Możesz kupić używany samochód w Izraelu:
- na targu samochodowym (największy znajduje się w Jerozolimie);
- w wyspecjalizowanych witrynach, które są tutaj nazywane „migrashim”;
- z rąk reklamy w mediach, katalogach „Mechiron” lub w Internecie za pośrednictwem serwisów i portali społecznościowych.
Dealerzy samochodów używanych znajdują się zazwyczaj w strefach przemysłowych dużych miast. W miastach portowych zawsze jest więcej opcji.
Duży rynek samochodów używanych w Izraelu znajduje się w Hajfie. Tutaj możesz liczyć na pewne gwarancje, ale jakość przygotowania przedsprzedażowego pozostawia wiele do życzenia.
Nie ma możliwości komunikacji z właścicielem. Ale możesz zobaczyć na własne oczy wszystkie wady i zalety. Pożyczki i raty są na porządku dziennym.
Handel online jest niezwykle rozpowszechniony i popularny. Lokalne witryny sprzedają samochody używane w Izraelu:
- levi-itzhak.co.il (po hebrajsku);
- centro.co.il (istnieje wersja rosyjska);
- yad2.co.il (hebrajski);
- 2ruka.co.il.
Ten ostatni jest rosyjskojęzyczny i na prezentowanych tam cenach kierują się prywatni sprzedawcy.
Oszustwo nie jest wykluczone, dlatego samochód należy dokładnie sprawdzić przed transakcją. Nawiasem mówiąc, Izraelczycy nie są zbyt skłonni do dbania o samochody, więc ich stan może być rozczarowujący.
Na portalu Israel's Central Car Market (avtorinok.blogspot.com) znajdziesz największy wybór i najlepsze ceny. Nie ma problemu ze znalezieniem kampera w Izraelu.
W każdym razie ważne jest, aby sprawdzić częstotliwość przeglądów, która w zależności od wieku samochodu:
- do 15 lat ─ odbywa się rocznie;
- od 15 do 20 lat ─ raz w roku z dodatkowym meldunkiem w serwisie;
- 20 lat lub więcej ─ co sześć miesięcy z dodatkową weryfikacją.
W ogłoszeniu zwykle zaznacza się datę kolejnego testu. Uważa się, że średni przebieg to 20 tys. km rocznie. W momencie przejścia kontroli przebieg jest podany w arkuszu danych („richaion rehev”).
Ostateczny koszt samochodu należy omówić dopiero po jeździe próbnej i sprawdzeniu stanu technicznego („bdikat rehev”). Ten ostatni w serwisie samochodowym kosztuje około 500 NIS.
Rejestracja przeniesienia własności po zakupie odbywa się na poczcie. Za kilkaset szekli nowy właściciel zostaje wpisany do tymczasowego odcinka „avarat baalut”, a na jego adres zostanie wysłany nowy dowód rejestracyjny. Liczby pozostają takie same.
Podczas gdy pracownik poczty wykonuje niezbędne operacje, możesz sprawdzić długi i niezapłacone grzywny: ta procedura będzie kosztować 62 NIS.
Cena maszyny
Koszt samochodu w Izraelu zależy od tych samych czynników, co gdzie indziej:
- Model;
- rok wybicia;
- przebieg;
- liczba właścicieli;
- stan i tak dalej.
Nowe tracą nawet 10-15% zaraz po wypuszczeniu z bram sklepu. Ceny podane w katalogu są zazwyczaj tylko cenami podstawowymi. Konieczne jest rozważenie dodatkowych opcji, a to nawet o 30% więcej w stosunku do ceny.
W rezultacie ceny samochodów w Izraelu będą półtora raza wyższe niż średnia światowa, wliczając w to podatki. Kupujący sam wybiera kompletny zestaw, ma również prawo targować się z salonem, otrzymać bonus, prezent lub rabat. Pomoże w tym status repatrianta.
Czy są jakieś zniżki dla powracających?
Wielu Żydów z całego świata wraca do kraju. Proces jest wspierany przez państwo. Repatriacji do Izraela towarzyszy zestaw środków, które mają przyspieszyć i ułatwić przystosowanie się do nowych warunków życia. Specjalny program wsparcia obejmuje świadczenia, benefity i rabaty od pierwszego dnia pobytu w kraju.
W szczególności repatrianci mają możliwość nie sprowadzania starego, ale zakupu nowego auta taniej o 10-30%, w zależności od klasy, wielkości silnika i kosztu początkowego. Ale nie możesz tego sprzedać przez 5 lat.
Podatki i ubezpieczenia
Sprzedaż samochodów w Izraelu ma swoją własną procedurę. Zaraz po ponownej rejestracji praw własności nie możesz prowadzić. Najpierw musisz wykupić ubezpieczenie:
- obowiązkowy („bitwy o hovę”) to wariant rosyjskiego OSAGO, bez którego nawet jazda po drogach jest zabroniona. Wydawany jest na rok i kosztuje około 1300-3000 NIS. Przy okazji możesz zamówić i opłacić polisę telefonicznie, a kserokopię otrzymać mailem;
- pełny („bitwy pod Makifem”) ─ analog CASCO, który odbywa się do woli. To będzie kosztować dwa razy więcej.
Osobno szkody wyrządzone osobom trzecim są objęte polisą „tsad gimel”. Ta polisa kosztuje mniej więcej tak samo obowiązkową. Cena uzależniona jest od stażu jazdy, wieku i częstotliwości użytkowania auta (szczególnie brane są pod uwagę święta i weekendy).
Istnieje wiele firm ubezpieczeniowych, ale Poczta Izraelska ma własną.
Są ubezpieczyciele, którzy odrębnie zastrzegają:
- rozbite szkło;
- usługę holowania w przypadku awarii („grar”);
- kradzież systemów multimedialnych.
Każdy przedmiot kosztuje około 100 szekli rocznie, a po każdym zdarzeniu ubezpieczeniowym cena polisy rośnie.
Na koszt samochodów w Izraelu duży wpływ ma system podatkowy.
Corocznie pobierany jest podatek od własności, którego wysokość zależy od marki, mocy i roku produkcji samochodu.
Bez tego nie da się przejść obowiązkowego corocznego przeglądu technicznego, a kary za jego brak są dość znaczne. Cena testu to około 600-1500 NIS.
Koszt posiadania
Średnia pensja w kraju jest niższa niż w Europie, a podatki wyższe, więc życie w Izraelu nie jest takie łatwe. Kierowca będzie musiał wziąć pod uwagę następujące koszty:
- ubezpieczenie ─ 100-130 USD miesięcznie;
- podatki ─ ok. 2,5% wartości (na nowy samochód) przez pierwsze trzy lata;
- inspekcja i konserwacja ─ w okolicach 400 USD plus około 160 USD za każde 15 tysięcy kilometrów.
Do tego należy doliczyć koszty prania (10 szekli), części zamiennych, paliwa, którego litr kosztuje ok. 1 USD, parkingu i płatnych dróg.
Koszt samochodu i jego utrzymania w Izraelu razem sprawiają, że twój własny pojazd jest nisko-dochodowy. A jeśli dodamy do tego prawdopodobne kary i naprawy powypadkowe, to obraz wcale nie jest różowy.
Wynajem samochodów w Izraelu
Jeśli nie ma porządnej pracy i nie ma oszczędności, okazuje się, że lepiej skorzystać z usługi wynajmu. Tutaj jest dostępny dla wszystkich: zarówno obywateli, jak i turystów, w wieku od 21 do 75 lat. Doświadczenie w prowadzeniu pojazdu musi wynosić co najmniej 1-2 lata. Wymagane jest prawo jazdy, paszport i karta kredytowa MasterCard lub Visa.
Wynajem samochodów w Izraelu zapewniają zarówno lokalne, jak i międzynarodowe firmy: Budget, Avis i Sixt. Najpopularniejszą firmą w kraju jest lokalny Eldan.
Koszt małego samochodu zaczyna się od 32 USD, przebieg jest ograniczony do 200-250 km dziennie. Poza tym wszystko jest standardowe, ale są pewne osobliwości:
- VAT 17% dla obywateli kraju;
- opłata lotniskowa 27-29 dolarów nie zawsze jest wliczona w koszt i jest dodatkowo płatna;
- wyjazd z kraju jest zabroniony lub dozwolony za dodatkową opłatą;
- w Szabat wypożyczalnie samochodów są zamknięte, z wyjątkiem tych zlokalizowanych na lotnisku Ben Gurion.
Wnioski
Nie ma powodu, by oczekiwać, że samochód w Izraelu będzie niedrogi. Kiedy planujesz zamieszkać na stałe w kraju, warto kupić samochód. Eksport do Rosji jest ekonomicznie nieopłacalny.
Możliwe jest nabycie na czasowy użytek, ale wtedy trzeba wynająć kierowcę lub poprosić o przysługę miejscowych krewnych.
